BMW: la S 1000RR MY 2023 si aggiorna nel design

BMW aggiorna la sua supersportiva S 1000RR al 2023, rinnovando il design, adesso reso più sportivo. Aumenta l’elettronica, utile a domare i 210 CV del quattro cilindri che permettono di raggiungere i 303 km/h di velocità massima.

BMW: la supersportiva guadagna tre cavalli

S 1000RR è la sigla che identifica il MY 2023 della Bmw supersportiva, giunta alla terza generazione dal 2009 con diverse novità tecniche ed estetiche. Il propulsore è il collaudato quattro cilindri in linea da 999 cc con raffreddamento misto liquido/olio, architettura basata su 4 valvole in titanio per cilindro e alberi a camme variabili lato aspirazione. 210 CV (tre in più rispetto alla precedente versione), adesso disponibili a 13.750 giri mentre il “taglio” al regime massimo di rotazione è stato portato a 14.600 giri; iniezione elettronica con condotto di aspirazione a lunghezza variabile, coppia massima di 113 Nm (11.000 giri). Cambio sei marce ad innesti frontali per un peso ben sotto i 200 kg consentono alla quattro cilindri tedesca di raggiungere una velocità massima di 303 km/h.

Per “domare” una purosangue con queste prestazioni Bmw ha dotato la S1000RR di sofisticata elettronica che prevede nella versione “base” quattro modalità di marcia, il controllo di trazione e dello slittamento laterale; tutti i dati vengono inviati alla piattaforma inerziale. Esteticamente la S 1000RR riprende molti particolari dalla “sorella” racing M: tra questi spicca l’introduzione delle ali aereodinamiche anteriori, nuovi pannelli laterali e un disegno di coda decisamente più sportivo. Confermate invece sospensioni, ruote e impianto frenante del modello precedente. Il prezzo della BMW S 1000RR parte da 21.000 euro, ma l’ampia gamma di accessori disponibili può far lievitare notevolmente il prezzo.