Coppa Val d’Anapo Sortino: principali favoriti, programma e albo d’oro della gara

Fervono i preparativi per la 38 edizione della Coppa Val d’Anapo Sortino, seconda prova non solo del TIVM Sud, ma anche del Campionato Siciliano di specialità. In attesa di conoscere l’elenco partenti (l’organizzatore – l’AC Siracusa – dovrebbe rilasciarlo già nelle prossime ore), cresce la curiosità su chi, tra i protagonisti dell’assoluta, si contenderà uno degli appuntamenti più iconici tra le cronoscalate siciliane, la cui storia è iniziata nel lontano 1966.

Favorito d’obbligo il pilota di casa Luigi Fazzino, fin qui autore di una stagione ad altissimi livelli. Oltre alla vittoria conquistata alla Linguaglossa-Piano Provenzana Etna Nord, competizione andata in scena a fine aprile, il siracusano di Melilli ha mostrato delle grandi performance anche nelle prove “Tricolore”, ottenendo – al volante dell’ormai fida Osella PA2000 LRN/2000 – due secondi posti, uno ad “Alghero” e uno proprio domenica scorsa al “Vallecamonica“.

Un percorso netto che il pilota classe 1999 intende confermare anche questo week-end. A contendergli il gradino più alto del podio ci saranno il comisano Samuele Cassibba su Nova Proto NP.01 Sinergy V8/2000, autore di un superbo secondo posto a “Fasano” (prova valida per il CIVM), il catanese Luca Caruso su Osella PA21S Evo/2000, già vincitore tra l’altro a “Sortino” nel 2017 e nel 2019, e l’altro comisano Franco Caruso (Nova Proto NP01.2/3000), pronto a migliorarsi dopo il secondo posto ottenuto nella prova inaugurale del Siciliano a “Linguaglossa”.

Piloti locali pronti a dare il 110% sulle strade di casa

Oltre a Fazzino non mancherà una ricca rappresentanza di piloti locali, i quali cercheranno di garantirsi piazzamenti di prim’ordine anche nei gruppi e nelle classi. Lorenzo Sardo su Osella PA21JRB proverà a ripetere la buona prestazione dello scorso anno, mentre Giuseppe Giugliuto e Davide Murè affronteranno i tornanti di “Sortino” su Tatuus e Mini Cooper. A questi si aggiungeranno Gianluca Italia e Sebastiano Veca, entrambi su Peugeot 106 Rally, il giovanissimo Mattia Miceli (106) e il debuttante Simone Di Pietro su Renault Clio. Fra le Storiche pronti invece a dare full-gas sull’acceleratore Salvo Mortellaro (Volkswagen GTI) e Giuseppe Murè (Autbianchi A112), entrambi nel Terzo Raggruppamento, e Giuseppe Barbagallo su Peugeot 205 Rally adesso inserita tra le vetture di Quarto Raggruppamento.

Il programma del week-end

Le attività del fine settimana di gara a “Sortino” scatteranno venerdì mattina alle 12.30 con le verifiche tecniche e sportive, le quali andranno avanti fino alle 20.00 della sera. Successivamente il Direttore di Gara rilascerà l’elenco dei partenti, i quali avranno la possibilità di testare il percorso di gara da 5.570 km lungo la S.P. 28 (dal Km. 12+250 al Km. 18 + 000) nelle prove ufficiali previste il sabato a partire dalle 9.30 del mattino. Domenica dalle 9.00, invece, Gara 1 e 2 che stabiliranno i vincitori e i vinti di questa 39° edizione della corsa siracusana con classifica per somma dei tempi.

Coppa Val d’Anapo Sortino: l’albo d’oro della gara

L’albo d’oro della corsa siracusana si è aperto con la vittoria di Clemento Ravetto su Abarth 2000. L’ultimo ad affermarsi è stato invece il melillese Luigi Fazzino su Osella PA200, il quale – nel 2021 e sempre con la stessa vettura – ha conquistato sulle strade di casa il primo successo assoluto nelle cronoscalate. La corsa non si è svolta a cavallo tra gli anni 1990-2006 e 2013-2017, oltre che nel 2012 e nel 2020.

EDIZIONE	DATA	VINCITORE	VETTURA	KM PERCORSO	TEMPO
I	23/10/1966	Clemente Ravetto	Abarth 2000	/	/
II	15/10/1967	Alfio Gambero	Fiat Abarth 1300	/	/
III	3/10/1968	Pietro Lo Piccolo	Ferrari Dino 206/S	/	/
IV	12/10/1969	Pietro Lo Piccolo	Ferrari Dino 206/S	/	/
V	4/10/1970	Domenico Scola	Fiat Abarth 1300	/	/
VI	3/10/1971	Domenico Scola	Chevron 2000	/	/
VII	1/10/1972	Angelo Giliberti	Ford Abarth 1300	/	/
VIII	7/10/1973	Domenico Scola	March 2000	/	/
IX	6/10/1974	Domenico Scola	March 2000	/	/
X	5/10/1975	Domenico Scola	March 2000	/	/
XI	26/9/1976	Enrico Grimaldi	Osella PA7	/	/
XII	3/10/1977	“Ivan”	Renault Alpine	/	/
XIII	3/9/1978	Popsy Pop	Osella 2000	/	/
XIV	30/10/1979	Enrico Grimaldi	Osella PA7	/	/
XV	28/9/1980	Pietro La Pera	Osella PA7	6.000	3’48″11
XVI	4/10/1981	Giuseppe Virgilio	Osella PA9	6.000	4’01″08
XVII	3/10/1982	Benny Rosolia	Osella PA8	6.000	3’22″05
XVIII	2/10/1983	Gigi Tommasi	Renault Turbo	6.000	4’06″94
XIX	7/10/1984	Arriva	Osella PA9	6.000	3’35″10
XX	6/10/1985	Francesco Patanè	Osella 1600	6.000	3’59″92
XXI	5/10/1986	Enrico Grimaldi	Osella PA9	6.000	3’57″91
XXII	4/10/1987	Giovanni Cassibba	Osella PA9	6.000	3’29″45
XXIII	2/10/1988	Riccardo Vinci	Osella 1600	6.000	3’44″10
XXIV	5/11/1989	Enrico Grimaldi	Osella PA10	6.000	3’39″86
XXV	21/10/1990	Enrico Grimaldi	Osella PA9/10	12.000*	7’03″58
XXVI	5/10/2006	Luigi Broccolieri	Osella PA21/S	11,560*	8’01″80
XXVII	14/10/2007	Luigi Broccolieri	Osella PA21/S	11,560*	7’50″06
XXVIII	19/10/2008	Giovanni Cassibba	Osella PA20/S	11.500*	7’09″537
XXIX	18/10/2009	Salvatore Tavano	Master	11.500*	6’46″417
XXX	13/6/2010	Vincenzo Conticelli	Osella PA21	11.500*	6’51″98
XXXI	23/10/2011	Giuseppe Spoto	Speed Suzuki	11.500*	6’49″61
XXXII	20/10/2013	Domenico Cubeda	Osella PA20 Honda	11.500*	6’49″61
XXXIII	23/7/2017	Luca Caruso	Radical Prosport	11.500*	7’04″68
XXXIV	20/5/2018	Domenico Cubeda	Osella FA30	11.500*	7’40″90
XXXV	5/5/2019	Luca Caruso	Osella PA2000	11.500*	6’33″09
XXXVI	6/5/2021	Luigi Fazzino	Osella PA2000	11.500*	6’28″72
XXXVII	27/3/2022	Luigi Fazzino	Osella PA2000	11.500*	6’28″57